抚州钢化玻璃定做厂家服务为先「多图」

钢化玻璃厂家钢化夹层玻璃在集装箱当中的应用

钢化夹层玻璃相比其他玻璃而言，更加坚固，也更加具有实用性，因此它的使用范围也相对较多，接下来我们可以一起去了解一下集装箱的应用，看一下这种产品在集装箱当中能够起到哪种效果。

1．钢化夹层玻璃应用集装做集装架或木箱包装。每块玻璃用塑料或纸包装，玻璃与包装箱之间用不易引起玻璃划伤等外观缺陷的轻软材料填实。每个包装箱上应标明“朝上、轻搬正放、小心破碎、玻璃厚度、等级”等字样。  

2．钢化夹层玻璃可用各种类型的车辆运输，运输时，木箱不得平放或斜放，长度方向应与输送车辆运动方向相同，并应有防雨措施。玻璃在搬运时，应避免与硬物接触、碰撞、暂时不用的钢化夹层玻璃应垂直贮存于干燥、通风的室内。

钢化玻璃碎片过大的三方面原因

(1)我们在钢化玻璃过程中有时发现整炉玻璃碎片大，在这时我们检查发现在设置吹风工艺上存在问题。问题在于钢化玻璃出炉进冷风栅时，风压还没有达到所要求的冷却很高风压，但是玻璃已进行冷却，所以钢化的玻璃会产生碎片过大不符合标准，解决方法有以下三点：①根据玻璃厚度选择不同的风压设置；②冷却风机启动时间提前；③提高风机空运行速度。

(2)人为因素

操作失误，有时操作人员在钢化玻璃过程中忘记调整玻璃厚度、风压，如果使用薄玻璃风压钢化玻璃直接造成厚玻璃碎片过小，自爆率过高。如果使用厚玻璃风压钢化薄玻璃碎片过大，达不到要求。这个现象，实际经常出现的一个问题。如果改变操作失误应加强操作人员的思想觉悟，提高操作人员的技术水平。操作人员在钢化不同的产品时认真看清钢化玻璃的实际工艺要示，根据工艺要求进行钢化操作。

(3)加热不均匀

钢化玻璃加热不均匀造成碎片过大这一现象与以下几个方面有直接关系：①设置加热温度上部设置的是同一温度，下部设置的是同一温度；②热电偶检测不准确；③固态继电器断路局部不加热；④固态继电器直通炉内局部温度过高；⑤有时个别电阻丝断裂，局部不加热。

钢化玻璃产生气泡的三大原因

钢化玻璃属于安全玻璃，其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。但在生产过程中非常容易产生气泡，就此，兰宇玻璃为大家分析了其中主要的三个原因：

　　1.原料颗粒中的气体，以及原料表面吸附的气体。在钢化玻璃配合料熔制时，产生的气体不断挥发，在上升中，形成大气泡上浮，而逸出玻璃液。

　　2.盐类释放的气体。钢化玻璃的配合料中，盐类受热分解，产生大量气泡，若不及时将气泡消除，将会形成玻璃气泡。

　　3.外界产生的气体。玻璃液温度发生大波动，或钢化玻璃的氧化还原发生大波动，使玻璃液中的气体溶解度发生波动，释放出大量微小的二次气泡。